FESTO費斯托鉸鏈氣缸DWC-63-100-Y使用注意

實物圖：

性能：

FESTO氣缸腳架型安裝方式，用LB表示，指用一只L型

安裝腳架配合前端端蓋處螺孔使用螺釘進(jìn)行安裝固定，

裝可分為前法蘭型與后法蘭型，前法蘭型是在前端蓋處

安裝腳架上可以承受較大的傾覆力矩，可以用于負(fù)載運

動方向與活塞桿軸線*的場合。FESTO氣缸法蘭型安

使用法蘭與螺釘固定氣缸，后法蘭型則是指在后端蓋處

安裝法蘭并使用螺釘固定，同樣適用于負(fù)載運動方向與

活塞桿軸線*的場合。

技術(shù)參數(shù)：

速度調(diào)節(jié) 兩側(cè)都有集成的流量控制閥

位置檢測 無

6 bar時的理論作用力，進(jìn)程 1,870 N

0 mm行程時的基本重量 1,600 g

每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 25 g

活塞桿末端 外螺紋及雙耳環(huán)

工作壓力 1 ... 10 bar

0 mm行程時的移動質(zhì)量 741 g

每10 mm 行程所增加的重量 42 g

工作模式 雙作用

產(chǎn)品介紹：

德國FESTO氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺

zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，zui后間隙

漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中

部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。1.德國

；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否，以執(zhí)行元件潤

滑良；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時

FESTO氣缸一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足

，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿

栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧zui

大處或是受力變形zui大的地方緊固，這樣就會把變形

有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應(yīng)

重新調(diào)整活塞桿的中心，以活塞桿與缸筒的同軸度

更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時；活塞桿上有傷

痕時，應(yīng)換新。

FESTO費斯托鉸鏈氣缸DWC-63-100-Y使用注意